Tässä jutussa keskitytään autotallin edistymiseen ja perään tulee kohta muita kohteita...
Kolme viikkoa sitten Rauno ajeli taas viikonlopuksi avuksemme ja käytimme aikamme pääasiassa autotallin raudoituksiin. Tilasin konepajalta nosto-oven alapuolelle tehtävään lämpökatkoon ja tallin kynnyksen reunaan rakennepiirustusten mukaiset harjaterästartunnoilla varustetut ja kuumasinkinyt profiilit/kulmat. Muuten tehtiin raudoitus 6x150 mm verkoilla ja 8 ja 10 mm harjateräksillä. Surrauskoukun käyttökin opittiin varsin nopeasti.
Oven edustalla on 50 milliä vahvempi valu.
Sokkelin viereen lisättiin 50 mm paksu uretaanieriste. Ostin 1200x2400mm kokoisia Recticelin levyjä, jotka sopivat paikalleen juuri sopivasti kolmeen 40 cm korkeaan osaan sahattuna, joten hukkaa ei tullut yhtään. Pienet raot tiivistin sitten vielä parilla pullollisella uretaanivaahtoa.
Sähkömies kävi viime viikolla asentamassa raudoituksiin sähkölämmityskaapelit. Laitettiin Thermopadsin kaapelit, varastoon n. 40 metriä ja autotallin puolelle 140 metriä. Molempiin tulee siis oma termostaattinsa.
Tämän viikon torstaina oli sitten vuorossa lattian valu. Tilasin valun samalta firmalta, Rakennuspalvelu Ihanamäeltä, joka teki taannoin myös laatoituksemme.
Valuun hierrettiin muutaman tunnin kuivumisen jälkeen Mastertop 100 -sirote, joka tekee pinnasta selvästi pelkkää betonia kestävämmän.
Tarkoitus oli tehdä 10 cm paksu valu, mutta lopulta betonia upposi lattiaan laskennallisen vajaan 3,5 kuution sijaan hieman yli 4 kuutiota, joten ilmeisesti kapillaarikatkon sorat painuivat ainakin joiltain kohdilta lattiastyroksien alta valun aikana parilla sentillä ja valusta tulikin noin 12 senttinen. No eipä tuo haittaa. Betoni loppui kuitenkin tästä syystä lopulta kesken vain muutaman kymmenen litran verran, joten valoin kynnyksen yläosan itse loppuun parista kuivabetonisäkistä... Tein tuosta oven ulkopuolelle jäävästä pinnasta tarkoituksella vähän rouhean, ettei se olisi liukas. Ehkä tuota pitää hiukan tasaisemmaksi kuitenkin hioa jossain vaiheessa...
Nyt viikonloppuna nautiskelin lähes kesäkeleistä ja naulailin jo aiemmin hankittuja 32x48 mm rimoja koolauksiin, jotta seinän pinta saadaan samaan tasoon sokkelin viereen lämpöeristeeksi laitetun 50 mm uretaanilevyn kanssa. Seinän sisään mahtuu nyt 180 millin paksuudelta villaa. Tuohon pintaan tulee vielä höyrynsulkumuovi ja sen päälle pintaverhous, jonka aion tehdä pääasiassa OSB-levyillä kipsilevyn sijaan.
Kävin myös ostamassa alaräystään puolelle pahviset tuulenohjaimet, jotka tulee asentaa yläpohjaan pitämään puhallusvillat paikoillaan ja ohjaamaan seinän yläosan tuuletusraon kautta kulkevat tuulenvireet pois villoista. Nuo kolme pahvia yhdeksästä olisi jo paikallaan, mutta sitten osuin lyhyiden huopanaulojen kanssa touhutessa vähän varasalla sormeen ja piti siirtää loppujen laittaminen lähitulevaisuuteen.
Jo viime viikonloppuna askartelin kuviosahalla vanerin palasta autotallin kulmalle 35 cm korkeat talon numerot, jotka maalasin talon tehostevälillä.
Ja tältä se nyt näyttää paikallaan. Tuohon numeroiden ja Verisuren kyltin väliin tulee vielä ylös-alas-valaisin, jota tulen ohjaamaan Cozifyn kautta niin, että valo on aina pimeään aikaan päällä, vaikka muuten talon ja tallin seinävaloja on tarkoitus polttaa vain iltaisin ja sammuttaa sitten yöksi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti