Heinäkuu, pientä edistystä taas rakentamisessakin

Viikko sitten viikonloppu meni Juhannuksen vietossa mökillä, mutta eilen ja tänään saatiin ulkomaalauksia ja pitkästä aikaa autotalliakin taas hieman eteenpäin.

Anssi ehti eilen auttelemaan muutamaksi tunniksi ja päätin käyttää sen ajan autotallin kadun puoleiseen seinään. Tuo seinähän oli paneloitu puoliväliin asti jo viime syksynä, mutta tuulensuojalevyt oli leikkaamatta auki ikkunoiden kohdalta, jo loppusyksystä hankitut Piklaksen kiinteät 120x60 cm kokoiset kolmikerroksiset kiinteät ikkunat nostamatta paikalleen, ja seinä paneloimatta loppuun.

Paneeleja pitää vielä hiukan sahailla myöhemmin ikkunoiden kohdalta, että aukot saadaan täysin auki, kun ikkunoiden asennus viimeistellään smyygeillä, peitelistoilla ja pellityksillä.

Seuraavaksi voisi vielä paneloida tämän nosto-oven puolen tallista, kun noita lyhyitä pätkiä on helppo käsitellä yksinkin. Mutta sen jälkeen tallin tekeminen saisi siirtyä lattiahommiin...

Ikkunankarmien ympärille pitää vielä pursottaa uretaania tiivistämään raot ja kiinnittämään ikkunat paremmin. Nyt karmit on kiinnitetty sivuilta pystytolppien läpi ruuveilla.

Viimeisen ikkunan asennuksessa kävi vahinko. Ruuvi oli hieman liian pitkä ja osui ilmeisesti karmin läpi kolmikerroksisen ikkunan sisimmän lasin reunaan, joten halkesihan se tietysti. Harmittaa, mutta ei lähdetä kuitenkaan vaihtamaan tuota samantien uuteen, jos halkeamat eivät lähde tuosta leviämään, koska kyseessä on kuitenkin vain varaston ikkuna, eikä noita halkeamia oikeastaan edes näe ulkopuolelta. Kotivakuutuksen omavastuu kun on suunnilleen sama kuin tuollaisen uuden ikkunan hinta...

Asensimme ikkunat n. 13 mm pystytolppien sisäpuolelle, jolloin sisäpuolisen kipsilevytyksen jälkeen ikkunan karmi ja seinä ovat tasan ja siten helposti listoitettavissa. Talon sisäpuolella tehtyä näpertelyä smyygien kanssa ei kaivata autotalliin. 

'

Eilen minun ja Anssin tehdessä autotallia maalaili Merja takapihan tehosteseinän alaosat ja tänään jatkoimme yhdessä yläosaa ja viimeisiä harmaita peitelautoja ovien ympäriltä yms. Tehostevärillä jäi maalaamatta enää pieni läntti ylänurkkaan, kun telineitä olisi pitänyt taas siirtää ja alkoi jo väsyttää ja olla nälkä yms. Tehdään loppuun sitten lähipäivinä samalla, kun vedetään toinen kerros maalia...

Vielä viisi työpäivää ja sitten alkaa molemmilla kesälomat. :) Tarkoitus on nyt kyllä käyttää edes osa lomaa muuhunkin kuin rakentamiseen. Viime kesäkin kun meni lähinnä autotallin parissa. 

Maaurakoitsijamme lupaili ehtiä heinäkuun kolmannella viikolla tarvittaviksi 1-2 päiväksi meille. Täytyy siis viimeistellä ajatuksemme tärkeimmistä pihasuunnitelmien linjoista ennen sitä, vaikkei kaikkea vielä aiotakaan lyödä lukkoon, vaan pihaa rakenneltaneen vielä hiljalleen useampi kesä. Tilataan ja levitetään multaa nyt ainakin, että saadaan nurmikot alulle. Ja kalliomurskeita tarvittaviin paikkoihin... Eli kaikki lapiohommia isommat työt koitetaan saada hoidettua ainakin sisäänajopihan ulkopuolelta, ettei takapihalle tarvitse enää päästä tämän jälkeen koneilla.

Asuinalueemme Facebook-ryhmässä on organisoitu viime päivinä kimppatilausta asfaltista. Hinnaksi olisi jäänyt n. 19 euroa / m2, mutta emme innostuneet riittävästi. Etupiha saa jäädä nyt vielä ainakin täksi kesäksi murskeelle ja tulevaisuuden tavoitteena olisi vuosien myötä laatoittaa se, jolle tulisi edullisilla betonilaatoilla ja itse tehden hintaa saman verran tai enintään muutama euro enemmän per neliö. Valmiiksi teetettynä toki sitten paljon enemmän... Ensimmäiseksi aloitettaneen laatoitus sisäänkäynnin, pergolan ja autokatoksen kohdalta aikaisintaan ensi keväänä ja laajennetaan laatoitusta sitten mahdollisesti joskus myöhemmin koko etupihalle. 

Ja vielä kiitokset käynnistä illan vieraille, oli kiva nähdä taas!

Autotallin uudet suunnitelmat ja edistystä

Viikko sitten kirjoittelin autotallin rakentamisen myötä syntyneistä ajatuksista tehdä muutama muutos suunnitelmiin. Arkkitehtimme sai viikolla kuvia jo muokattua ja parin kierroksen jälkeen ne alkaisivat nyt näyttää hyvältä. Nikon ideasta tuo parvi paneloidaankin umpeen ja varustetaan suljettavalla luukulla, niin sinne saa tavarat parempaan suojaan niin sateelta ja lumelta, kuin myös mahdollisilta varkailta. Ja noinhan väritkin mätsäävät parhaiten ja parvi lähes katoaa näkyvistä, kun toinen sivu tehdään tummanharmaalla laudalla ja toinen ruskealla tehostelaudalla...

Muutama kuvakulma 3D-visualisoinnista napattuna. Tuo pergola yhdistyy siis talon seinään...

Rauno ajeli taas eilenkin raksa-avuksemme, vaikka oli täällä viime viikonloppunakin. Eilisiltana viimeisteltiin tallin kadun puolen ikkunoiden ympärykset ja lisättiin niiden kohdille tarvittavat 2x6-pystypuut. Ja tänään aamusta päästiin sitten aloittamaan levytystä. Välillä piti hakea paketti villaa, että saatiin jo kiinni menevä ulkonurkka villoitettua, ja pian koko seinä olikin ummessa.

Sen jälkeen siirryttiin hetkeksi betonihommiin. Tehtiin uusien suunnitelmien myötä poistuvan käyntioven sokkelissa olevan kolon ympärille muotit ja sitten käänneltiin perinteisesti lapiolla muutamasta säkistä kuivabetonia kottikärryssä siihen täytettä. Samoin lisättiin rakennesuunnitelmien mukaiset kakut betonia katoksen tolppien metallijalkojen juurelle.

Ja vielä ehdittiin ennen pimeän tuloa ja saunaa lisätä seinälle myös pystykoolaukset ja aloittaa panelointikin ikkunoiden alareunaan asti. Tuota seinää jatketaan ylemmäs kuitenkin ehkä vasta sitten, kun ikkunat ovat asennettavissa, niin saa soviteltua alareunan pellityksenkin oikein... Tuulensuojalevythän kestävät kyllä sään armoilla ongelmitta muutamia viikkoja tai kuukausia.

Tilasin äsken kolme 1190x590 mm kokoista kiinteää ikkunaa Piklaksen verkkokaupasta, eli ne ovat vastaavia kuin meidän olohuonepäädyn isot ikkunat, mutta tietysti pienemmässä koossa... Ensimmäiseksi mahdolliseksi ja samalla valitsemakseni toimitusviiikoksi määräytyi viikko 44, eli loka-marraskuun vaihde.

Mietittiin, että tarvitsisiko autotallin/varaston ikkunoiden olla avattavat, mutta ei nähty sille käyttöä. Ovet kun saa tarvittaessa auki, jos pitäisi esim. pikaisesti tuulettaa, ja tuleehan talliin kuitenkin ilmaräppänät. Kiinteissä säästi muutaman kympin per ikkuna ja ikkuna-alaakin tulee vähän enemmän, ja pestäviä pintoja vastaavasti vähemmän, jos nyt autotallin lasejakin joskus pesee...

Huomenna voisi vielä aloitella nosto-oven ympärystän levytyksiä, vaikka betonivalun kohdan pitääkin antaa kovettua ainakin huominen rauhassa. Talli on siis jo aika pian ummessa nosto-ovea lukuunottamatta. Sen jälkeen voisikin sitten askarrella vesipisteen johdon ja viemärin lopulliselle paikalleen, lisätä lattiaan styroksit ja raudoitukset ja tilata betonilattian valun. Valuun on tarkoitus upottaa myös sähkölämmityskaapelit, vaikka en vielä tiedäkään miten tallia tullaan pääasiassa lämmittämään...

Ja sen jälkeen pääsee sitten tekemään eristyksiä, höyrysulkumuovitusta, sisäpuolen levytyksiä ja asentelemaan ikkunoita ja ovia...

Nosto-ovi ja varaston ulko-ovi pitäisi vielä hankkia jostain...

Mutta valmistuuhan tuo vähitellen.


Muokkaus sunnuntai 24.9. klo 12.

Edistyy edistyy. Sunnuntain aamupäivän jälkeen on vielä etuseinäkin levytettynä. Tehtiin nosto-oven aukoksi nyt ainakin alustavasti n. 2320 mm, niin on hieman asennusvaraa. Yläpalkki ei myöskään ole vielä liian hyvin kiinni, joten sitä voi helposti tarvittaessa nostaakin ja nirhata kipsilevyn alareunasta vastaavasti korkeutta pois, mikäli hankittavan oven korkeus niin vaatisi.

Autotalliakin taas vaihteeksi...

Muutama viime viikonloppu on vierähtänyt lähinnä muissa kuin raksahommissa. Ensin kesälomareissumme söi kaksi viikonloppua, mitä emme kyllä jääneet harmittelemaan, ja viikko sitten oli niin sateista, ettei tallin rakentamisesta olisi tullut mitään.

Äitini oli kuitenkin käymässä viikko sitten ja siivoiltiin kolmestaan lauantaiaamunapäivänä sateessa pihaa yhden kaatopaikkakuorman verran, ja saatiin yksi pakettiautollinen puuta vielä pois, kun menivät polttopuiksi pilkottavaksi.. Piha siivoutui kyllä noista jo ihan silminnähden, mutta onhan tuota kaikenlaista rakennuspuuta tontilla vieläkin ihan liikaa...

Tälle viikonlopulle sääennusteet näyttivät siedettävämmiltä ja Rauno ajelikin taas perjantaina meille rakennushommiin. Projektina oli jatkaa kuukausi sitten aloitettua autotallin päätyseinää. Silloin seinä saatiin tehtyä alaosastaan loppuun asti, eli ensin tuplakipsilevyt, pystykoolaukset ja lopuksi verhouslaudat paikalleen ja jätettiin yläosa suojattuna odottelemaan jatkoa. Mutta yläosa oli sitten paljon hitaampaa johtuen telineiden tarpeesta, tuplakipsilevyjen ulottamisesta paloseinän takia katon aluslaudoitukseen asti ja myös vinosta yläreunasta. Saatiin kuitenkin seinä tänään iltapäivällä valmiiksi, kuten kuvasta näkyy.

Perjantaina aloitettiin ensin rakentamalla päädylle tilapäiset telineet, johon viriteltiin myös osin pressu suojaksi, mikä olikin lauantaina ajoittain tarpeen. Lauantaina lisäiltiin kaksi kerrosta 13 mm kipsilevyjä sopivina palasina, joiden saumat piti laittaa eri kohtiin, ja loveta jokaisen hölpän kohta. Sitten pystykoolaukset sekä hölppien tukena olleet 32x100 laudat takaisin paikalleen. Ja tänään jatkettiin panelointi loppuun niihinkin hölpät loveten, ja purettiin lopuksi taas telineet pois. Ulkoverhouksen yläreunaan jätettiin n. 3 cm tuuletusrako, joka peitetään vielä myöhemmin hölppien väliin tulevilla peitelaudoilla kuten talossakin.

Rakennellessa olen ideoinut vielä myös muutaman muutoksen talousrakennukseen. Täytyy lähetellä ao. lista arkkitehdillemme, että päivitetään kuvat ja toimitetaan ne sitten rakennusvalvontaan.

Alkuperäinen tallin luonnoshan näyttää tältä, väärissä väreissä...

1. Jätetään nosto-oven vierestä kuitenkin siihen suunniteltu 8-ovi pois. Tuskinpa sitä tulisi juuri käytettyä, kun talliin pääsee vierestä isosta nosto-ovesta tai varaston kauttakin. Ihan turhaa tilan ja rahan tuhlausta hankkia tuohon paikkaan kovin ahtaasti mahtuva ovi. En tiedä mitä mietin tallia suunnitellessa vuosi sitten kesällä...

Onneksi tuon oven pystyy vieläkin jättämään helposti pois. Täytyy vaan valaa tuo oviaukon kolo sokkelissa umpeen betonilla ja levyttää oven kohta normaalisti. Nosto-ovea ei toki saa siirrettyä keskelle seinää, mutta ei se mitään. Eipä tuo käyntiovellinen versioakaan ollut keskellä, ja nyt vasemmalle ulkoseinälle jää paremmin tilaa hyllyille tms...

2. Nosto-ovi oli piirretty kuviin ehkä yleisimpään kokoon 2500 mm leveänä ja 2150 mm korkeana. Tuo 2150 mm korkeus näyttää tallia nyt katsellessa aika suhteettoman matalalta vinosti ylöspäin nousevassa seinässä. Ja kun valmista huonekorkeutta tulee talliin eilen mittailujeni mukaankin kuitenkin n. 2550 mm, joten mahtuuhan tuohon vähän korkeampikin nosto-ovi.  Voisi kilpailuttaa oven ainakin n. 2300 korkeana, niin kiskot ja avausmoottori pitäisi mahtua vielä ongelmitta.

Tuo tilapäinen vinotuki on vähän alle kahdessa metrissä ja kattotuoli 257 cm tulevasta lattian korkeudesta... Nosto-oven yläreuna sovitellaan siihen väliin...

3. Kadun puolella olevat kolme ikkunaa oli piirretty 1200x400 mm kokoisiksi, mutta sellaiset näyttäisivät vähän turhan matalilta. Muutinkin ikkunoiden aukot nyt 1200x600mm kokoon ja yläreunaltaan tasan 2300 korkean nosto-oven kanssa, eli ikkunoiden yläreuna rajautuisi tuohon kattotuolien tukena olevaan yläpalkkiin. Tilataan ikkunat varmaan Piklakselta, jotta ne näyttävät ihan samoilta kun talonkin, eikä tuolla koon muutoksella ole Piklaksen verkkokaupan mukaan montaa kymppiä hintavaikutusta...

4. Autokatoksen puolella huonekorkeus on vinosta ja auki jätettävästä sisäkatosta johtuen todella reilu nousten maasta yli neljään metriin. Koska säilytystilaa ei ole koskaan liikaa, voisi sinne tehdä päätyyn ns. polkupyöräsuojan päälle kevyen pari metriä syvän parven. Sen saisi helposti tuettua nurkkaan, ensimmäiseen pystytolppaan ja autotallin seinässä varaston oven yläpuolella olevaan kattotuolien alla olevaan palkkiin, joten rakenne on helppo toteuttaa vielä tässäkin vaiheessa.

Rimoitetaan koko tuo nurkan ja 1. tolpan väli vaakarimoilla alhaalta ylös asti, ja lisätään niitä samoja rimoja myös katoksen puoleiselle sivulle jättäen vaan pieni oviaukko tikkailla parvelle pääsyyn. Matalassa päässä parvella olisi eilisten mittausten mukaan noin 120 cm korkeutta ja korkeassa reilu puolisen metriä enemmän, ja parven alapuolella on silti maasta laskien normaali sisähuonekorkeus n. 260 cm.

Korkeaa ylös asti auki olevaa katostakin jää silti vielä kuutisen metriä...

5. Lähes lopullisena päätöksenä tallista tehdään nyt jo samantien myös eristetty, eli lämpimänä pidettävä. Siihenhän oltiin jo kuitenkin varautumassa kaikissa rakenteissa, joten eipä niille eristeille ja höyrysulkumuoville yms. enää paljon lisähintaa tule. Lämmitys sitten toki maksaa joka talvi, joka oli se minua asiassa arveluttanut puoli...

Tällaisia tänä viikonloppuna.


Viikko sitten sunnuntaina kasattiin Merjan kanssa koko iltapäivä makuuhuoneen Ikean vaatekaapiston liukuovia. Hommassa kesti yllättävän pitkään, mutta saatiin ovet paikalleen ja näyttää ihan fiksulta... Eteisen vastaava liukuovi vielä joku päivä.

Heitimme myös noin 11 kuukautta ilonamme olleelle ja kaksi muuttoakin hoitaneelle raksapakulle tänään hyvästit. Transit lähti Raunon mukana Pohjanmaalle ja Merjalle tuli vaihtarina työmatka-autoksi paremmin sopiva, mutta niin ikään pakettiautoksi rekisteröity reilu puoli miljoonaa ajettu ja juuri perjantaina leimattu Toyota, jonka kuljetuskapasiteetti on vähän pienempi... Mutta koukku löytyy perästä, joten eiköhän me tällä pärjätä jo lopussa rakentamisessakin.

Listoitusta ja muuttopuuhia

Juhannuksen aikana olemme saaneet tehtyä viimeisenkin oven asennuksen, hiukan jalka- ja ovien listoituksia alkuun yms. Valitettavasti listatoimituksessa tulikin tilattua kapeampia peitelistoja, joten ei saatu ikkunoiden sisäpuolisia smyygejä tehtyä nyt vielä lainkaan.

Ja tänään iltakuormassa muutettiin sitten jo sänkymme, eli nukutaan kohta alkava yö ensimmäistä kertaa uudessa kodissa. :) Iso osa huonekaluista on kuitenkin vielä muuttamatta. Huomenna jatketaan aamupäivällä ensin listoituksia ja iltapäivällä parin kaverin avustuksella tavaroiden kantamista. Huomisen lopuksi muuton pitäisi olla kyllä jo aika hyvällä mallilla, maanantaille jää enää toivottavasti viimeisiä romuja ja uudessa päässä tavaroiden laittamista paikoilleen..

Muutama satunnainen kuva parilta viime päivältä:

Kiinteiden ikkunoiden alareunan viimeistelyä...

Kodinhoitohuoneen ja pesuhuoneen välinen ovi on nyt myös paikallaan...

Pesuhuoneen laattojen läpi propattiin harkkoon lisäpuut kunnolla kiinni saunan lasiseinän oven asennusta varten...

Päämakkarin karmien ja seinän välit tungettiin huolellisesti täyteen villaa ääntä eristämään...

Päämakkarin leveitä listoja jo osin paikoillaan...

Ruokapöytä melkein oikealla paikallaan...

Sänky. :)

Tähtitaivas.