Autotallin uudet suunnitelmat ja edistystä

Viikko sitten kirjoittelin autotallin rakentamisen myötä syntyneistä ajatuksista tehdä muutama muutos suunnitelmiin. Arkkitehtimme sai viikolla kuvia jo muokattua ja parin kierroksen jälkeen ne alkaisivat nyt näyttää hyvältä. Nikon ideasta tuo parvi paneloidaankin umpeen ja varustetaan suljettavalla luukulla, niin sinne saa tavarat parempaan suojaan niin sateelta ja lumelta, kuin myös mahdollisilta varkailta. Ja noinhan väritkin mätsäävät parhaiten ja parvi lähes katoaa näkyvistä, kun toinen sivu tehdään tummanharmaalla laudalla ja toinen ruskealla tehostelaudalla...

Muutama kuvakulma 3D-visualisoinnista napattuna. Tuo pergola yhdistyy siis talon seinään...

Rauno ajeli taas eilenkin raksa-avuksemme, vaikka oli täällä viime viikonloppunakin. Eilisiltana viimeisteltiin tallin kadun puolen ikkunoiden ympärykset ja lisättiin niiden kohdille tarvittavat 2x6-pystypuut. Ja tänään aamusta päästiin sitten aloittamaan levytystä. Välillä piti hakea paketti villaa, että saatiin jo kiinni menevä ulkonurkka villoitettua, ja pian koko seinä olikin ummessa.

Sen jälkeen siirryttiin hetkeksi betonihommiin. Tehtiin uusien suunnitelmien myötä poistuvan käyntioven sokkelissa olevan kolon ympärille muotit ja sitten käänneltiin perinteisesti lapiolla muutamasta säkistä kuivabetonia kottikärryssä siihen täytettä. Samoin lisättiin rakennesuunnitelmien mukaiset kakut betonia katoksen tolppien metallijalkojen juurelle.

Ja vielä ehdittiin ennen pimeän tuloa ja saunaa lisätä seinälle myös pystykoolaukset ja aloittaa panelointikin ikkunoiden alareunaan asti. Tuota seinää jatketaan ylemmäs kuitenkin ehkä vasta sitten, kun ikkunat ovat asennettavissa, niin saa soviteltua alareunan pellityksenkin oikein... Tuulensuojalevythän kestävät kyllä sään armoilla ongelmitta muutamia viikkoja tai kuukausia.

Tilasin äsken kolme 1190x590 mm kokoista kiinteää ikkunaa Piklaksen verkkokaupasta, eli ne ovat vastaavia kuin meidän olohuonepäädyn isot ikkunat, mutta tietysti pienemmässä koossa... Ensimmäiseksi mahdolliseksi ja samalla valitsemakseni toimitusviiikoksi määräytyi viikko 44, eli loka-marraskuun vaihde.

Mietittiin, että tarvitsisiko autotallin/varaston ikkunoiden olla avattavat, mutta ei nähty sille käyttöä. Ovet kun saa tarvittaessa auki, jos pitäisi esim. pikaisesti tuulettaa, ja tuleehan talliin kuitenkin ilmaräppänät. Kiinteissä säästi muutaman kympin per ikkuna ja ikkuna-alaakin tulee vähän enemmän, ja pestäviä pintoja vastaavasti vähemmän, jos nyt autotallin lasejakin joskus pesee...

Huomenna voisi vielä aloitella nosto-oven ympärystän levytyksiä, vaikka betonivalun kohdan pitääkin antaa kovettua ainakin huominen rauhassa. Talli on siis jo aika pian ummessa nosto-ovea lukuunottamatta. Sen jälkeen voisikin sitten askarrella vesipisteen johdon ja viemärin lopulliselle paikalleen, lisätä lattiaan styroksit ja raudoitukset ja tilata betonilattian valun. Valuun on tarkoitus upottaa myös sähkölämmityskaapelit, vaikka en vielä tiedäkään miten tallia tullaan pääasiassa lämmittämään...

Ja sen jälkeen pääsee sitten tekemään eristyksiä, höyrysulkumuovitusta, sisäpuolen levytyksiä ja asentelemaan ikkunoita ja ovia...

Nosto-ovi ja varaston ulko-ovi pitäisi vielä hankkia jostain...

Mutta valmistuuhan tuo vähitellen.


Muokkaus sunnuntai 24.9. klo 12.

Edistyy edistyy. Sunnuntain aamupäivän jälkeen on vielä etuseinäkin levytettynä. Tehtiin nosto-oven aukoksi nyt ainakin alustavasti n. 2320 mm, niin on hieman asennusvaraa. Yläpalkki ei myöskään ole vielä liian hyvin kiinni, joten sitä voi helposti tarvittaessa nostaakin ja nirhata kipsilevyn alareunasta vastaavasti korkeutta pois, mikäli hankittavan oven korkeus niin vaatisi.